Klimakrisen kræver øjeblikkelige og drastiske handlinger for at opnå en bæredygtig fremtid. Overgangen til elbiler er afgørende for at reducere CO2-udledningen, og ifølge EU’s fit-for-55-act, skal alle nye køretøjer i EU være CO2-neutrale inden 2035. Elbilers batterier udgør dog en brandteknisk udfordring. Når litium-ion-batterier brænder, frigives ilt, hvilket gør brandene vanskelige at slukke og indebærer risiko for genantændelse i op til 48 timer. Derudover kræver slukning op til 40 gange mere vand end konventionelle bilbrande. EV-X er en kompakt løsning til kompakte miljøer, der indkapsler og køler elbiler med vand, hvilket forhindrer genantændelse og muliggør sikker fjernelse af bilen. Løsningen er baseret på en innovativ indkapslende barriere, der fyldes med vand for at køle og kontrollere branden, da Dansk Brand - og Sikringsteknisk Instituts (DBI), rapport om slukning af elbiler til søs (ELBAS), peger på netop denne metode, som den mest effektive. EV-X er en naturlig del af den grønne omstilling, den beskytter kritisk infrastruktur og skaber tryghed for passagerer og besætning på færger. Med bevillingen fra Innofounder kan vi færdiggøre vores prototype, realisere vores vision og teste at den fungerer forsvarligt ved et certificeret brandteknisk institut.